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Tesla superó las expectativas
Tesla superó las expectativas

Tesla lanza un Roadster y un camión eléctrico el mismo día

POR ENERGIA16
17/11/2017

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El mundo entero esperaba la presentación del camión eléctrico de la empresa estadounidense Tesla el jueves en California, y así fue.

La empresa, liderada por Elon Musk, presentó su camión eléctrico pero a los  a los 25 minutos después de la presentación sorprendió a los presentes con un Roadster Eléctrico, un superdeportivo con 1.000 km de autonomía (la doble del Tesla 3)descapotable 2 +2, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y con una velocidad máxima de 400 km/h, con variaciones importantes en diseño frente al roadster Tesla original, especialmente en la parte delantera y que estará en el mercado en 2020 y su precio de venta partirá de 50.000 dólares.

Musk anunció que la batería de 200 kWh le permitirá al Roadster llegar a 620 millas de autonomía con una sola carga. Es decir, “es el primer coche de producción en serie que alcanzará los 1.000 kilómetros con una carga de la batería”, dijo el ejecutivo sudafricano.

Se puede reservar desde ya abonando 50.000 dólares. Aquellos que quieran ser uno de los primeros 1.000 clientes del Roadster, denominados Founders (fundadores) deberán abonar 250.000 dólares. Así si se cubre la reserva de los fundadores ya que Tesla recibiría 250 millones de dólares para desarrollar el proceso de fabricción en serie de este nuevo Roadster, a los que habría que sumar el número de reservas ‘normales’ de 50.000 dólares.

Tesla superó las expectativas

Aunque todos esperaban el camión eléctrico de la empresa, que ya había sido anunciado meses antes y que solo estará a la venta en el 2019, el Tesla Semi Truck tiene características sorprendentes, ya que es capaz de acelerar sin carga de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Ese dato fue dado por Musk durante la presentación, así como que el eléctrico es capaz de llegar a 100 km/h desde parado con una carga de 36 toneladas en 20 segundos.

Es capaz de circular a 65 millas por hora (105 km/h) subiendo una pendiente del 5% de inclinación mientras que un vehículo diésel equivalente no supera las 45 millas por hora (72 km/h) y llega hasta las 500 millas con una sola carga, además de poseer un coeficiente aerodinámico del 0,36 mientras que un camión convencional oscila entre el 0,65 y el 0,70 de Cx.

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