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>> Home > Actualidad > Mitos y realidades de los vehículos propulsados por gas

Mitos y realidades de los vehículos propulsados por gas

Juan Emilio Ballesteros by Juan Emilio Ballesteros
15/04/2018
in Actualidad, Energía16
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Vehículos propulsados por gas: mitos y realidades

Mitos y realidades de los vehículos propulsados por gas

Por Cambio16
15/4/2018

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  • Gas Natural Fenosa crea un sistema de transferencia de GNL

Cada vez encontramos con más frecuencia en las carreteras españolas vehículos propulsados por gas –GNC o GLP–. En ambos casos hablamos de vehículos con motor bifuel. Presentan una seguridad y potencia igualada a la de los vehículos gasolina o diésel.

Características de los vehículos propulsados por gas

Pero al ser una forma de movilidad poco explotada informativamente hablando, existen desconocimiento. Se propagan mitos y realidades sobre los vehículos propulsados por gas. ALD Automotive hace un repaso por las principales características de los vehículos y las creencias instauradas en la sociedad al respecto:

  • Permiten mayor ahorro en combustible. Verdadero. Diferentes estudios señalan que un vehículo GNC o GLP puede conseguir un ahorro de hasta un 35%. Sobre todo si se compara con un vehículo de gasoil. Y hasta un 65% si lo comparamos con uno de gasolina en lo que respecta al precio/consumo. El coste de GNC y de GLP resulta más económico que el de un vehículo de gasolina o diésel. En consecuencia, el coste por desplazamiento es infinitamente menor.
  • Posibilidad de repostar en cualquier gasolinera. Falso. Actualmente existen cerca de 600 estaciones de servicio distribuidas por España. No obstante, esta cifra va aumentando paulatinamente. En la actualidad las petroleras están realizando fuertes inversiones para ampliar de forma rápida la cobertura. 
  • El depósito de gas no es seguro. Falso. Estos depósitos están diseñados, fabricados y homologados bajo los más altos estándares de la industria. Incluyen una válvula que en caso de fallo del sistema evacuaría el gas con total seguridad.

Contaminación

  • Son menos contaminantes. Verdadero. Los vehículos GNC y GLP reducen las emisiones de CO2 a la atmósfera significativamente. Por ello, están catalogados como vehículos ECO. Estos vehículos pueden circular por las ciudades durante los episodios de restricción del tráfico por contaminación.
  • No puedo circular si se acaba el gas. Falso. Al contar con un depósito bifuel el conductor puede continuar circulando sin necesidad de parar. El vehículo está equipado para cambiar de combustible de forma automática.
  • Tienen un coste inferior. Verdadero. Los coches considerados como ECO suelen contar con descuentos en la compra. Recientemente se ha puesto en marcha el plan MOVALT que ofrecía ayudas directas a la compra de este tipo de vehículos. 

Renting y flotas

ALD Automotive ofrece a sus cientes todo tipo de vehículos, incluidos los propulsados  por combustibles alternativos, como GNC, GLP, híbridos y eléctricos. Además, como apoyo a las formas de movilidad sostenibles, la compañía de renting y gestión de flotas, a través de su escuela de conducción, ofrece cursos de formación en conducción eficiente, que permiten reducir el impacto ambiental de las flotas de automóviles.

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Juan Emilio Ballesteros

Juan Emilio Ballesteros

Español, radicado en Madrid. Licenciado en Ciencias de la Información, Universidad de Navarra y Periodismo, Universidad Complutense de Madrid. Subdirector y secretario del Consejo Editorial, responsable de cierre y publicaciones (versiones digitales e impresas de Cambio16 y Energía16, y de la revista Cambio Financiero). Con amplia experiencia en el periodismo de investigación. Fundador y director del Diario de Andalucía y director de Cuadernos para el Diálogo (segunda época). Autor del libro El sindicato clandestino de la Guardia Civil, Serie Reporter, Ediciones B, Grupo Z. Membresía: Asociación de Revistas ARI, Colegio Profesional de Periodistas de Andalucía, Asociación de la Prensa de Sevilla (APS) y Federación de Asociaciones de Periodistas de España (FAPE).

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