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Autonomía, carga rápida y transporte eléctrico en un mismo lugar
Autonomía, carga rápida y transporte eléctrico en un mismo lugar

Autonomía, carga rápida y transporte eléctrico, el futuro de la movilidad

Por Cambio16
26/1/2018

Autonomía, carga rápida y transporte eléctrico se impusieron en la movilidad eléctrica de un solo vehículo.

El tema fue el protagonista del Foro Económico Mundial de este año que se desarrolla en Suiza.

La empresa de fabricación de coches eléctricos ABB impulsa dos iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica.

Además anunció la instalación de ocho estaciones de carga rápida.

Sumando a esto la posibilidad de utilizar un medio de transporte eléctrico público como el autobús TOSA.

El modelo presentado para probar los centros de cargas es el Terra 53 de 50 kW CC.

El coche es compatible con los estándares de carga CCS, CHAdeMO y 43 kW en CA simultánea.

Autonomía, carga rápida y transporte eléctrico para el público

El autobús vanguardista es el TOSA desarrollado por ABB en Suiza que ya se utiliza en Ginebra y pronto se usará en la ciudad francesa de Nantes.

Puede cargar la batería en tan solo 20 segundos.

Mientras los pasajeros suben y bajan del autobús el mismo se está recargando, no hay necesidad de detenerlo.

En Davos ya está operando la Línea 1, que cubre el trayecto entre el centro turístico y el hospital.

Esta es la primera vez que se utiliza la tecnología TOSA en una región alpina.

La idea es someter al sistema a condiciones invernales extremas.

ABB y sus socios de proyecto esperan obtener importantes aportaciones de este proyecto piloto.

Esa misma tegnología es la que propulsa la línea 23 de Ginebra en su trayecto al aeropuerto.

Utiliza contactos montados en el techo que se conectan en ciertas paradas a lo largo del recorrido para cargar las baterías en tan solo 20 segundos.

La autonomía, carga rápida y transporte eléctrico es la movilidad del futuro.

El autobús es de 18 metros de largo, y transporta más de 130 pasajeros.

Por ahora beneficiará a 10 mil personas todos los días, donde 13 de las 50 estaciones que conforman esta ruta serán transformadas en Flash Charging.

Mientras que las terminales también contarán con este sistema aunque el voltaje bajará a 400kWcon cargas completas de entre 4 y 5 minutos.

Según explica la empresa, este proyecto estará totalmente finalizado a finales del siguiente año para comenzar a dar servicio a todo el publico en 2018.

Lo que generará el ahorro de unas mil toneladas de emisiones de dióxido de carbono anuales.

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