MAPFRE insta a legislar pronto sobre las nuevas formas de movilidad
El presidente del Grupo participó en Global Mobility Call, el congreso de movilidad sostenible que pretende situar a España como referente en este ámbito
El presidente de MAPFRE, Antonio Huertas, insistió en la necesidad de que la legislación se adapte con rapidez a las nuevas formas de movilidad para poder otorgar seguridad a todos, desde fabricantes a aseguradoras pasando por los propios usuarios.
En su intervención en el plenario del foro Global Mobility Call, el primer congreso de movilidad sostenible que pretende situar a España como referente en este ámbito, el presidente de MAPFRE subrayó que las nuevas formas de movilidad ofrecen muchas oportunidades de negocios, aunque también hay riesgos o amenazas que deben tenerse en cuenta y abordarse su regulación cuanto antes.
“La supervisión y la normativa muchas veces van detrás de la realidad, es tiempo de que los poderes públicos sean capaces de correr tanto como la sociedad y adaptar la legislación a las nuevas situaciones”, subrayó.
Enfatizó que habrá que determinar de quién será la responsabilidad civil cuando los vehículos autónomos sean una realidad en las carreteras y autopistas. “¿Quién será responsable, el fabricante, el dueño del software, la empresa que gestiona los datos o el conductor? Es necesario una regulación al respecto. La normativa que obliga a que los vehículos a motor tengan un seguro obligatorio data del año 1962”, recordó
Manifestó que los cambios deben mantener a la persona en el centro y que la tecnología debe contribuir a incrementar la seguridad de las personas y a reducir la siniestralidad vial.
Recordó que MAPFRE investiga sobre movilidad desde hace cuatro décadas y que su centro de I+D, CESVIMAP, ahora desarrolla un proyecto para darles una segunda vida a las baterías de los coches eléctricos, cuando hayan tenido un siniestro total.
Por último, se refirió a la necesidad de combinar sostenibilidad y crecimiento de negocio. Recordó los objetivos del Plan de Sostenibilidad del Grupo para los próximos tres años, en los que además de objetivos medioambientales, tiene una importancia significativa la reducción de las brechas existentes.
En el encuentro, además del presidente de MAPFRE, participaron directivos del Grupo que analizaron otras vertientes de la nueva movilidad.
El director general del área comercial y de desarrollo de negocio de MAPFRE Iberia, Raúl Costilla, subrayó que la nueva movilidad es una oportunidad para el sector asegurador, con dos premisas: “El futuro de la movilidad será digital o no lo será; y será sostenible, o no lo será”.
Insistió en que las principales tendencias en movilidad sostenible se apoyan en seguros basados en cómo y cuándo se conduce y la hiperpersonalización. Subrayó la necesidad de que la legislación se adecúe a la nueva realidad. “Uno de los principales desafíos es acompasar los cambios a las diversas necesidades de las personas. Las soluciones no pueden ser las mismas para una gran ciudad y para un pequeño municipio”, destacó.
José María Cancer, director general de CESVIMAP, el centro de I+D de MAPFRE, puso de relieve los cambios en el ámbito de la investigación. Actualmente la conectividad ha adquirido un peso muy importante, con muchas ventajas y grandes riesgos asociados, como los ciberataques.
CESVIMAP lleva casi 40 años investigando para estar a la vanguardia en movilidad. Primero en vehículos eléctricos e híbridos; después, en vehículos autónomos.
Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, insistió en que la movilidad debe estar al alcance de todas las personas, independientemente de si viven en el ámbito rural o urbano. No obstante, subrayó que el vehículo autónomo pone sobre la mesa varios debates, incluso alguno ético, sobre su uso e implantación. Finalmente, insistió en que se acelere la integración de los Sistemas de Ayuda a la Conducción, los cuales que reducen significativamente los accidentes viales.
El jefe de actividades de prevención y Seguridad Vial en España de Fundación MAPFRE, Antonio García Infanzón, insistió en que la nueva movilidad también incluye ser solidarios, sobre todo con las personas vulnerables que tienen alguna discapacidad. Puso como ejemplo de “insolidaridad” de dejar abandonados en la acera un patinete o una bicicleta eléctrico. Además, reconoció el papel de los premios de Innovación Social de Fundación MAPFRE que valoran las iniciativas que facilitan la movilidad sin considerar las circunstancias personales.
MAPFRE es aliado estratégico de Global Mobility Call, el congreso sobre movilidad sostenible que se celebró en Madrid entre el 14 y el 16 de junio y que pretende ser un referente en esta materia. Además de participar en mesas redondas, foros y debates, en el stand de MAPFRE se exhiben los innovadores proyectos en los que trabaja CESVIMAP.
Lea también en Cambio16.com:
Suscríbete y apóyanos «Por un mundo más humano, justo y regenerativo»
Gracias por leer Cambio16. Vuestra suscripción no solo proporcionará noticias precisas y veraces, sino que también contribuirá al resurgimiento del periodismo en España para la transformación de la conciencia y de la sociedad mediante el crecimiento personal, la defensa de las libertades, las democracias, la justicia social, la conservación del medio ambiente y la biodiversidad.
Dado que nuestros ingresos operativos se ven sometidos a una gran presión, su apoyo puede ayudarnos a llevar a cabo el importante trabajo que hacemos. Si puedes, apoya a Cambio16 ¡Gracias por tu aportación!
La bacteria de la Peste Negra se originó en Kirguistán
Próximo artículoVíctimas de esclavitud moderna esperan indemnización de Volkswagen do Brasil
Dateline:
Madrid, España
