Por Cambio16
13/2/2018

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• La confluencia entre innovación y sector del automóvil
• Los perfiles laborales más solicitados
• El 55% de las ofertas requiere titulación universitaria
• Estos son los empleos con más salidas profesionales
• Las carreras con más salidas
• La conciliación ya es el segundo factor más importante
• Hasta 400.000 puestos de trabajo se crearán en España
• Crecen los contratos temporales

El empleo en el sector de la automoción crecerá más de un 5% este año. Se trata de uno de los sectores más dinámicos de la economía mundial. Los retos a los que se enfrenta lo presentan como un sector aún más cambiante. La industria 4.0., robotización, automatización o Big Data conviven marcan el nuevo mercado. Conviven con el abandono de vehículos tradicionales (diésel, gasolina). También con el nacimiento y auge de nuevos (vehículos eléctricos y autónomos). Todos estos retos conforman un nuevo paradigma que conlleva una nueva forma de movernos por nuestras ciudades.

Empleo en automoción

Según un informe de Adecco Automotive (Grupo Adecco), 2018 será un año de crecimiento. Tanto en términos productivos como de inversión y empleo. En cuanto a la producción, 2017 ha sido un año de crecimiento. Si bien no se ha cumplido con la cifra récord de 3 millones de unidades producidas que se estimaba en el Plan de 2012 de ANFAC. Sin embargo, se han incrementado las ventas en prácticamente todos los segmentos. Ya sea en particulares como en comerciales e industriales. También ha habido un importante crecimiento del vehículo híbrido y eléctrico.

Para 2018, la tónica que se espera será de un crecimiento algo más débil que otros años. Standard & Poors la cifra en un 2%. MSI habla de una tendencia flat de mercado si no se incentivan ayudas desde el Gobierno.

Perfiles que demanda la automoción

Los operarios son, sin duda, los profesionales más demandados del mercado. Los generalistas aglutinan el 16,2% del total de ofertas publicadas. Mientras que los especializados ya suponen el 13,9%.

También gozan de una elevada demanda los mecánicos montadores o ajustadores de maquinaria. Estos profesionales comprenden el 14,5% de las ofertas analizadas. Así como los técnicos de mantenimiento electromecánico, con un 12,6%.

Ya por debajo del 10% y por encima del 5% aparecen otros perfiles. Así, electricista o instalador (8,4%), comercial (5,1%) y técnico (5%). Menor es la oferta destinada a técnicos de climatización y refrigeración (4,1%). Lo mismo con técnicos de sistemas (3,4%) y encargados o jefes de turno (3,2%).

Entre el 1% y el 3% de las ofertas de empleo se sitúan los delineantes (2,7%) y los soldadores (1,6%). También los pintores (1,4%), los chapistas (1,1%), los electrónicos (1%) y los operarios de extrusión (1%).

Alta concentración geográfica

Geográficamente y en líneas generales, la mano de obra solicitada por la industria se concentra en la mitad norte peninsular. Esta zona, en términos de paro, está ya en cifras de desempleo más bajas que la media y con descensos continuos. Así como con una alta concentración de la industria. Sin embargo, el sur sustenta una tasa de desempleo mucho más elevada. Además la industria de la automoción apenas está desarrollada. Esta distribución irregular del empleo tiene que ver, en gran medida, con la ubicación de las plantas de producción. Están ubicadas en Galicia, País Vasco, Navarra, Aragón, Cataluña, Valencia, Madrid y Castilla y León.

Poniéndole nombres propios, es Cataluña la autonomía que más profesionales solicita, con un 22,1% de la oferta total del sector. Le siguen País Vasco, con un 14,2% y Castilla y León, con un 13,1%. A continuación, la Comunidad de Madrid, con un 12,1%, y la Comunidad Valenciana, con un 11,3%.

En estas cinco comunidades autónomas se concentran 7 de cada 10 ofertas de empleo relacionadas con la automoción.  Coinciden, a grandes rasgos, con las zonas en las que están instaladas las principales plantas constructoras. Esto explicaría la elevada demanda en la oferta de empleo.

Por detrás de ellas, aparecen regiones como Aragón, con un 5,8% de las ofertas. También Galicia, con un 3,9% y Andalucía, con un 3,5%. Por último, Castilla-La Mancha, con un 3,2%, y Cantabria, con un 2,8% del total.

El resto de autonomías forman parte del grupo que menos empleo genera en el sector de la automoción. Son Baleares (0,6% de las ofertas de empleo a nivel nacional), Extremadura (0,7%), Canarias (0,8%), Asturias (0,9%), La Rioja (1,2%), Navarra (1,9%) y la Región de Murcia (1,9%).

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